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最新!郑万铁路河南段防灾系统工程联调联试即将展开

郑万铁路是河南“米”字形高铁建设的重要组成部分。郑万铁路河南段2015年10月31日开工建设,河南段总长350.825公里。郑万铁路河南段自郑州东站引出,西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山,越过伏牛山区余脉至南阳,经邓州进入湖北省境内。其中南阳境内长约148.7公里,起止途经该市方城、社旗、宛城、新野等3县3区,设方城、南阳(卧龙)站、邓州东3个站点。

据悉,郑万铁路河南段自然灾害及异物侵限监测系统(防灾系统工程),采用铁路局中心系统、现场监测设备两级架构,包括铁路局中心系统、现场监测设备及系统网络组成。该系统是对铁路沿线风、雨、雪及上跨铁路的道路桥梁异物侵限实现有效、准确、实时监测,为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息,充分发挥了全线灾害监测系统对铁路的风速、雨量、雪深、异物侵限应急处置功能,同时还能对灾害监测系统故障进行实时监测,与相邻高速铁路的风、雨报警信息实现互联互通,以确保列车运营安全。

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(图为郑万铁路河南段自然灾害雨监测子系统K75+791处 李博摄)

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(图为郑万铁路河南段自然灾害雪监测子系统K61+452处 李博摄)

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(图为郑万铁路河南段自然灾害风监测子系统K63+924处 李博摄)

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(图为郑万铁路河南段自然灾害监测系统工艺  李博摄)

据中铁电气化局集团有限公司郑万铁路河南段项目部防灾分部负责人许齐威介绍,该工程自2018年11月进场,2019年1月20日开始敷设电缆,2月20日设备安装,5月31日主体工程完工,6月、7月完成静态验收,8月中旬即将联调联试。

工程建设中,该项目部上下团结一心,群策群力,充分发扬了“精准高效,干事创业”的电气化风尚和“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的电气化四特传统,为打造郑万铁路河南段自然灾害及异物侵限监测系统优质工程,造福中原人民作出了积极贡献。                         (中铁电气化局智能交通公司李博、许齐威)

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